Prix du cheval fiscal par région en 2026

La taxe régionale est la part la plus lourde d’une carte grise, et c’est la seule qui dépende de l’endroit où vous habitez. Elle se calcule en multipliant la puissance fiscale du véhicule par le tarif du cheval fiscal voté par la région. Ce tarif va de 43,00 €/CV en Auvergne-Rhône-Alpes à 68,95 €/CV en Île-de-France, soit un écart de 25,95 €/CV par cheval fiscal. Sur un véhicule de 7 CV, cela représente une différence de 181,65 €/CV sur la même démarche, pour le même véhicule. La région retenue est celle de votre domicile, pas celle du vendeur ni celle du garage : déménager change le tarif, acheter à l’autre bout du pays ne le change pas. Le tableau ci-dessous donne le tarif de chaque région, et chaque ligne mène au détail régional avec les exonérations qui s’y appliquent.

Ce que l’écart entre régions change vraiment

Sur un petit véhicule de 4 CV, l’écart entre la région la moins chère et la plus chère reste modeste. Sur un véhicule de 10 CV, il dépasse largement la centaine d’euros. C’est pourquoi le tarif régional pèse surtout sur les véhicules puissants, et presque pas sur les citadines.

Depuis le 1er mai 2025, l’exonération de taxe régionale des véhicules électriques et à hydrogène n’est plus de droit : seuls les Hauts-de-France la maintiennent, à hauteur de 50 % depuis le 1er avril 2026, et les hybrides paient partout le tarif plein. Là où elle est totale, la taxe régionale disparaît entièrement, quelle que soit la puissance fiscale. Le tableau indique pour chaque région laquelle des deux situations s’applique.

Notre simulateur applique le tarif de votre région et les exonérations qui vous concernent, plutôt que de vous laisser faire la multiplication vous-même.

Pourquoi les régions ne pratiquent pas le même tarif

Le tarif du cheval fiscal est voté par le conseil régional, qui en fixe librement le montant. C’est l’une des rares recettes que les régions maîtrisent directement, et elle finance pour l’essentiel les transports et l’aménagement du territoire.

Les écarts ne traduisent donc pas une différence de service rendu sur la carte grise, qui est identique partout, mais des choix budgétaires régionaux. Une région qui investit lourdement dans le ferroviaire aura tendance à relever son tarif ; une région qui cherche à attirer des immatriculations d’entreprise aura l’intérêt inverse.

Ces tarifs évoluent d’une année sur l’autre, rarement à la baisse. Un montant relevé il y a deux ans n’a donc plus valeur d’indication, ce qui est la principale raison de se méfier des comparatifs non datés que l’on trouve en ligne.

Comment la taxe régionale se calcule

La formule tient en une ligne : puissance fiscale du véhicule multipliée par le tarif du cheval fiscal de votre région. Un 7 CV en Île-de-France paie 482,65 €/CV de taxe régionale, le même véhicule en Auvergne-Rhône-Alpes en paie 301,00 €/CV.

La puissance fiscale n’est pas la puissance du moteur. Elle figure au repère P.6 de la carte grise et découle d’un calcul administratif qui combine cylindrée et émissions. Deux véhicules de puissance réelle voisine peuvent donc relever de puissances fiscales différentes, et payer des montants sans rapport.

À cette taxe régionale s’ajoutent des composantes qui ne dépendent pas de la région : la taxe de gestion, la redevance d’acheminement, et selon le cas le malus CO₂ ou la taxe sur les véhicules polluants. C’est pourquoi deux devis peuvent différer alors que la région est la même : ce sont les autres lignes qui bougent.

Les réductions et exonérations

Les véhicules de plus de dix ans bénéficient d’une réduction de moitié de la taxe régionale. L’âge se compte à partir de la date de première immatriculation, pas de la date d’achat ni de l’année du modèle.

Les véhicules électriques et à hydrogène ne sont plus exonérés d’office depuis le 1er mai 2025. Le tableau ci-dessus indique la seule région qui applique encore une exonération, les Hauts-de-France, à hauteur de 50 % depuis le 1er avril 2026.

Les hybrides, le GPL et le superéthanol ne bénéficient plus d’aucune réduction de taxe régionale.

Ces réductions se cumulent avec celle liée à l’âge dans certains cas et pas dans d’autres, ce qui explique une bonne part des écarts constatés entre un montant attendu et un montant facturé.

Quelle région est retenue

C’est celle de votre adresse de domicile telle qu’elle figurera sur la carte grise. Ni le lieu d’achat, ni le siège du vendeur, ni le département d’immatriculation précédent n’entrent en compte.

Pour une société, c’est l’adresse du siège social, ou celle de l’établissement auquel le véhicule est rattaché lorsqu’elle diffère.

Les tarifs sont votés chaque année par les conseils régionaux et publiés à l’automne pour l’année suivante. Ceux présentés ici sont les tarifs 2026.