Méthodologie : comment nous calculons le prix d’une carte grise

Cette page explique ce que fait notre simulateur, d’où viennent les chiffres, comment nous les tenons à jour et ce que l’estimation ne couvre pas. Elle sert de charte éditoriale au site.

Ce que calcule le simulateur

Le prix d’un certificat d’immatriculation est la somme de plusieurs taxes. Le simulateur les calcule une par une et affiche le détail :

• Depuis le 1er mai 2025, l’exonération de taxe régionale des véhicules électriques et à hydrogène n’est plus de droit : seuls les Hauts-de-France la maintiennent, à hauteur de 50 % depuis le 1er avril 2026, et les hybrides paient partout le tarif plein.
• La taxe de gestion (11 €) et la redevance d’acheminement (2,76 €), fixes.
• Le malus CO2, pour une première immatriculation en France, selon le barème de l’année en cours.
• Le malus au poids, pour les véhicules particuliers neufs au-delà du seuil de masse de l’année, avec les exonérations prévues par la loi.
• La taxe sur les véhicules de luxe lorsque le prix d’achat dépasse le seuil légal.

Le calcul se fait entièrement dans votre navigateur : aucune donnée saisie n’est envoyée ni enregistrée.

Nos sources

Les chiffres du simulateur viennent des textes officiels suivants :

• Tarifs régionaux : délibérations des conseils régionaux, publiées chaque fin d’année pour l’année suivante.
• Malus CO2, malus au poids, taxe de gestion : loi de finances de l’année, codifiée au Code des impositions sur les biens et services, consultable sur Légifrance.
• Démarches et pièces à fournir : ANTS et Service-Public.fr.
• Historique d’un véhicule d’occasion : HistoVec, service du ministère de l’Intérieur.

Mises à jour

• Les tarifs régionaux sont vérifiés chaque année dès la publication des délibérations, puis au 1^er janvier.
• Les barèmes de malus sont revus à chaque loi de finances.
• Chaque page affiche en haut et en bas la date de sa dernière modification réelle.

Limites de l’estimation

Le simulateur donne une estimation indicative. Le montant exact est calculé par le système d’immatriculation des véhicules (SIV) au moment de la demande, sur l’ANTS ou chez un professionnel habilité. Certains cas particuliers ne sont pas modélisés : flottes d’entreprise, véhicules spécialement aménagés, importations hors Union européenne avec homologation individuelle. En cas de doute, la décision de l’administration fait foi.

Signaler une erreur

Un chiffre vous semble faux ou dépassé ? Écrivez-nous à contact@cartegrisesimple.fr en indiquant la page et la source officielle. Nous vérifions chaque signalement et corrigeons la page, dont la date de mise à jour change alors.

Indépendance

Carte Grise Simple n’est affilié ni à l’ANTS ni à aucune préfecture. Les pages qui comparent des prestataires habilités appliquent les mêmes critères à tous : tarifs, délais, service client. Voir aussi qui sommes-nous et nos partenaires.