Carte Grise Hybride Rechargeable 2026 : Prix et Avantages
Hybride rechargeable en 2026 : taxe régionale au tarif plein, malus CO2 dès 108 g/km, abattement de 200 kg sur le malus au poids dès 50 km d'autonomie.
Une hybride rechargeable ne bénéficie plus en 2026 d'aucune réduction générale de taxe régionale : elle paie le cheval fiscal au tarif plein dans toutes les régions. Son avantage tient au malus, ses faibles émissions homologuées la plaçant sous le seuil de 108 g/km, et à l'abattement de 200 kg sur le malus au poids lorsque son autonomie électrique atteint 50 km.
La taxe régionale : plus de réduction
Pendant des années, les régions pouvaient exonérer de moitié ou en totalité les véhicules hybrides, au gaz ou au superéthanol. Ces réductions ont été abandonnées une à une : en 2026, aucune région métropolitaine ne les applique aux hybrides rechargeables. La taxe régionale se calcule donc comme pour un véhicule thermique, en multipliant la puissance fiscale par le prix du cheval fiscal.
La puissance fiscale d’une hybride rechargeable ne dépend que de la puissance de son moteur thermique : elle reste souvent modérée au regard de la puissance cumulée du véhicule.
| Région | Prix du cheval fiscal | Carte grise pour 7 CV |
|---|---|---|
| Hauts-de-France, Auvergne-Rhône-Alpes | 43,00 € | 314,76 € |
| Pays de la Loire | 51,00 € | 370,76 € |
| Régions à 60,00 € | 60,00 € | 433,76 € |
| Île-de-France | 68,95 € | 496,41 € |
Le malus CO2 : généralement nul
Le malus se déclenche à 108 g/km en 2026. Les hybrides rechargeables sont homologuées entre 20 et 50 g/km, parce que le cycle WLTP comptabilise une part de roulage électrique. Elles échappent donc au malus CO2, sauf rares modèles sportifs.
Le malus au poids : un abattement de 200 kg
La batterie alourdit ces véhicules, souvent au-delà de 1 800 kg. La loi accorde un abattement de 200 kg sur la masse lorsque l’autonomie en mode électrique atteint 50 km. Le barème 2026 s’applique ensuite au-delà de 1 500 kg.
| Masse réelle | Masse retenue | Malus au poids 2026 |
|---|---|---|
| 1 650 kg | 1 450 kg | 0 € |
| 1 800 kg | 1 600 kg | 1 010 € |
| 1 900 kg | 1 700 kg | 2 015 € |
| 2 100 kg | 1 900 kg | 5 525 € |
Une hybride dont l’autonomie électrique est inférieure à 50 km, ou une hybride non rechargeable, n’a droit qu’à 100 kg d’abattement.
Exemple complet
Un SUV hybride rechargeable de 7 CV, 35 g/km et 1 950 kg, immatriculé neuf en Occitanie :
- taxe régionale : 7 × 59,50 = 416,50 € ;
- malus CO2 : 0 € ;
- malus au poids : masse retenue de 1 750 kg, soit 2 765 € ;
- frais fixes : 13,76 €.
Le total atteint 3 195,26 €. Le même véhicule en version thermique de 160 g/km paierait 8 770 € de malus CO2 et 6 775 € de malus au poids.